La tubería de galvanización en caliente hace reaccionar el metal fundido con una matriz de hierro para producir una capa de aleación, combinando así la matriz y el recubrimiento. La galvanización en caliente consiste en decapar primero la tubería de acero. Para eliminar el óxido de hierro en la superficie de la tubería de acero, después del decapado, se limpia en una solución acuosa de cloruro de amonio o cloruro de zinc o en una solución acuosa mixta de cloruro de amonio y cloruro de zinc, y luego se envía a un horno caliente. tanque de revestimiento por inmersión. La galvanización en caliente tiene las ventajas de un recubrimiento uniforme, una fuerte adherencia y una larga vida útil. La matriz de la tubería de acero sufre complejas reacciones físicas y químicas con el baño de revestimiento fundido para formar una capa de aleación de zinc y hierro resistente a la corrosión con una estructura hermética. La capa de aleación está integrada con la capa de zinc puro y la matriz de tubería de acero. Por tanto, tiene una fuerte resistencia a la corrosión.
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Cimentación de soporte fotovoltaico terrestre Cimentación de pilotes perforada in situ: es más conveniente formar agujeros. La elevación superior de los cimientos se puede ajustar según el terreno. La elevación superior es fácil de controlar. La cantidad de hormigón y barras de acero es pequeña, la cantidad de excavación es pequeña, la construcción es rápida y el daño a la vegetación original es pequeño. Sin embargo, existe la perforación y el vertido de concreto en el sitio, que es adecuado para suelos de relleno general, suelos arcillosos, suelos limosos, suelos arenosos, etc. Cimentación en espiral de acero: es conveniente formar agujeros, la elevación superior se puede ajustar de acuerdo al terreno y no se ve afectado por aguas subterráneas. Se puede construir como de costumbre en condiciones climáticas invernales. La construcción es rápida, el ajuste de elevación es flexible y causa poco daño al medio ambiente natural. No se realizan trabajos de relleno ni excavación que sean perjudiciales para el medio ambiente. Hay poco daño a la vegetación original y no se requiere nivelación del sitio. Adecuado para desiertos, pastizales, marismas, vecinos, suelos helados, etc. Sin embargo, el acero utilizado es relativamente grande y no es adecuado para cimientos altamente corrosivos y cimientos rocosos. Cimentación independiente: la mayor resistencia a la carga de agua, inundaciones y viento. Requiere la mayor cantidad de hormigón armado, requiere mucha mano de obra, requiere una gran cantidad de excavación y relleno de tierras, tiene un largo período de construcción y es altamente destructivo para el medio ambiente. Rara vez se utiliza en proyectos fotovoltaicos. Cimentación de tiras de hormigón armado: este tipo de forma de cimentación se utiliza principalmente en soportes fotovoltaicos planos de seguimiento de un solo eje con poca capacidad de carga de cimentación, sitios relativamente planos, bajos niveles de agua subterránea y altos requisitos de asentamiento desigual. Cimentación de pilotes prefabricados: Se hincan en el suelo pilotes de tubos de hormigón pretensado con un diámetro de unos 300 mm o pilotes cuadrados con una sección transversal de unos 200*200. Se reservan placas o pernos de acero en la parte superior para conectarse a las columnas delantera y trasera del soporte superior. La profundidad es generalmente inferior a 3 metros. Construcción Relativamente simple y rápida. Cimentación de pilotes perforada in situ: el costo es bajo, pero los requisitos de la capa de suelo son altos. Es adecuado para suelos limosos de cierta densidad o arcillosos limosos plásticos y plásticos duros. No es adecuado para capas de suelo arenoso suelto. La calidad del suelo Es menos probable que se formen agujeros en guijarros o grava más duros. Cimentación de pilotes en espiral de acero: se utiliza maquinaria especial para atornillarla al suelo. La velocidad de construcción es rápida, no se requiere nivelación del sitio, no se requiere movimiento de tierras ni concreto y la vegetación en el sitio está protegida al máximo. La altura del soporte se puede ajustar según el terreno y el pilote en espiral se puede utilizar dos veces.
